快科技4月21日音讯,长城轿车董事长魏建军近来发布视频,宣告长城首款4.0T V8发动机将于上海车展正式露脸。
这一音讯引发了广泛评论,不少网友以为在电气化年代推出V8发动机有些“生不逢时”。
的确,电动轿车在经济性和性价比上对大多数顾客更具吸引力,V8发动机不只价格昂扬,运用本钱也较高。
但是,从技能视点来看,大排量发动机的研制和制作一直是我国轿车工业的短板。
长期以来,国内商场上的V8车型简直悉数依靠进口,这反映出国内涵高端发动机范畴的空白。
长城此次推出4.0T V8发动机,不只是技能实力的表现,更是对国产轿车工业的一次重大突破。
尽管电动轿车的遍及是大势所趋,但在某些特定范畴,例如极寒、无人区、极点路况下,燃油发动机依然不可或缺。
例如,在一些高功能、高负载的使用场景中,燃油发动机的稳定性和可靠性依然是电动机难以代替的。
此外,具有自主研制的高功能发动机,也意味着我国车企在世界商场上具有更多的话语权和竞争力。
尽管V8发动机的商场或许相对较小,但它的存在本身就具有重要的象征意义。
它不只展现了我国轿车工业的前进,也为那些寻求极致功能和驾驭趣味的顾客供给了更多挑选。
在当时的商场环境中,新能源轿车和燃油车各有优势,谁也无法彻底替代对方,顾客的挑选应根据本身需求和偏好,而不是盲目跟风,更不要站队互喷。
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