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6月26日，哪吒轿车的母公司合众新能源轿车股份有限公司（下称“合众轿车”）向港交所提交了上市请求材料，中金公司、摩根士丹利、中信证券、农银世界、招银世界担任联席保荐人。
招股书显现，哪吒轿车所属公司是一家面向全球的科技型新能源轿车公司，经过继续创新和精准的产品定位，哪吒轿车成为我国抢先的智能电动轿车品牌。
揭露材料显现，合众轿车成立于2014年，2017年4月获得新建纯电动轿车出产资质，2018年发布旗下轿车品牌哪吒轿车，并于当年年末推出首款量产车哪吒N01。
尔后，哪吒轿车推出了多款产品，包含AYA系列、哪吒X系列、哪吒L、哪吒S、哪吒GT等。跟着产品矩阵的不断扩张，哪吒轿车的销量也得到了飞速增加。2022年，哪吒轿车累计交给新车15.2万辆，同比增加118%，成为造车新势力中交给量最高的企业。
不过，从2023年开端，哪吒轿车的销量走上了下坡路，全年总销量仅12.7万辆，是造车新势力傍边仅有一个年销量同比下滑的企业。其间，哪吒AYA系列共交给50095辆；哪吒X系列共交给46724辆；哪吒S共交给20278辆；哪吒GT交给7092辆。
2024年前五个月，哪吒轿车交给量累计约4.36万辆，未及全年方针销量的20%。
关于销量和交给量的下滑，哪吒轿车表明，首要原因是正在花更多精力推动海外商场。尽力合理化及简化国内出产才能及全球供给架构，以进一步推动世界行动，因而暂时影响轿车出产。据了解，合众轿车2023年共完结出口1.7万辆，占2023年总销量的13.7%，占出售收入的12.0%，轿车首要出口向东南亚商场。
此外，合众汽产品定位在1.5万美元—4.5万美元，是新能源电动轿车竞赛最为剧烈的细分商场。对此，公司表明，任何车企一旦在该商场中获得抢先地位，即可把握未来竞赛的主动权，完结可继续增加。
不过，跟着新能源轿车商场竞赛进入白热化，哪吒轿车产品的定位坏处也逐步露出。冲高车型无法翻开商场使哪吒品牌力瘦弱，较低的价格则导致哪吒轿车的本钱无法进步。
依据招股书发表的信息显现，合众轿车2023年总收入135.5亿元。其间，国内收入119.3亿元，占总收入88%；海外收入16.2亿元，占总收入12%；年内净亏本达68.7亿元。到2023年12月31日，公司毛损到达20.14亿元，毛利率为-14.9%；此外，公司2023年研制开支到达15.97亿元。
值得一提的是，2021年至2023年合众轿车一向处于大额亏本状况，2021年净亏本48.4亿元，2022年亏本66.66亿元，2023亏本68.7亿元。
一起，合众轿车运营现金流继续为负。2021年其运营活动发生的现金流净额为-29.91亿元，2022年为-54.08亿元，2023年为-43.54亿元。到2023年末和2024年4月，合众轿车的活动负债净额分别为19.91亿元和17.95亿元。
财政状况不佳，使合众轿车急需资金“输血”。依据招股书发表，自2017年以来，合众轿车先后完结10轮融资，征集资金累计超越人民币200亿元。资方包含宁德年代、360等重量级企业。
其间，360出资哪吒轿车引起了广泛重视。2021年10月，360发布公告称，公司拟以自有资金算计29亿元出资入股哪吒轿车，其间19亿元已完结注资。在出资悉数完结后，将直接算计持有16.594%股权，成为哪吒轿车的第二大股东。
不过，终究的10亿元资金未能到位。2022年6月，360发布公告称将持有哪吒轿车的3.53%股权转让。转让完结后，360仍持有哪吒轿车11.43%的股权。对此，360创始人、董事长周鸿祎在承受媒体采访时解说称，哪吒轿车需求让创始人团队主导公司开展，不是彻底本钱主导，而现在创始人团队股权太少，所以咱们把增资的额度转给了创业团队。
而除了知名企业，合众轿车也获得了国资的加持。2024年4月15日，桐乡市国有本钱出资运营有限公司、宜春市金合股权出资有限公司、南宁民生新能源工业出资合伙企业（有限合伙）三方与合众轿车一起签署《合众轿车高质量开展联合协议》。依据协议，签约各方一起向合众轿车/哪吒轿车供给总额不少于50亿元人民币出资；和谐相关资源，支撑合众轿车赶快完结IPO，促进合众轿车扩展出口规划。
关于哪吒轿车而言，资金的不断注入使其有了活下去的本钱，但较往年的亏本来看，也只能保持一时。因而，哪吒轿车也一向在寻求上市时机。
早在2020年7月，哪吒轿车就曾宣告发动科创板上市申报作业，并计划在2021年完结上市。彼时哪吒轿车联合创始人、CEO张勇表明，轿车企业的开展需求很多的钱，有了更多的钱，公司才能够在产品和技能研制上进行更多投入，加速营销途径的布局和扩展品牌宣扬。不过，因多重要素，哪吒轿车此次科创板上市终究未果。
2022年2月，外界传出哪吒轿车转战港股IPO，公司随即否定；2023年6月，又有音讯称，哪吒轿车考虑在月内提交10亿美元的香港IPO请求。对此，哪吒轿车回应称音讯不实。
造车是一个极端消耗精力和财力的工作，在这样的布景下，还未能完结造血才能的哪吒迫切需求经过IPO来提高资金储藏。而在IPO之后要怎么开展，同样是哪吒轿车需求考虑的要点。
在招股书中，合众轿车表明，本次香港IPO的募资金额将用于海外商场的战略性扩展，以提高哪咤品牌的全球影响力；丰厚公司的产品组合及提高公司的智能轿车软硬件技能；扩展公司在我国的出售、服务及充电基础设施网络，以及进行数字营销及营运用户社群；及用作营运资金及其他一般企业用处。
本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报导第五家港股IPO的造车新势力或许要来了。6月26日，哪吒轿车的母公司合众新能源轿车股份有限公司（下称“合众轿车”）向港交所提交了上市请求材料...
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俯视半山腰的村舍。农人日报·我国农网记者 欧阳靖雯 摄
最近两个月，四川省汉源县古路村党支部书记郑望春没睡过一个安稳觉。每到节假日，他的失眠症状还会加剧，彝族员标志的深眼窝下是重重的黑眼圈。
本年3月以来，山崖上的古路村忽然爆火，碰上高峰期每天能有近万游客涌入，作业日也有上千人。一条3公里长的“Z”字形骡马道上，挤满了比肩接踵的游客。“驴友”们在交际媒体上戏谑，“六大门派攻击光明顶都没这么多人！”
村里一家民宿老板兰邵明发现，村子火了之后，自家养的狗都成了“网红”，每天都有游客追着它满山跑，喊“来福”，还抢着抱它摄影。奇怪的是，他从来没跟这些人讲过狗狗的姓名。
游客抱着狗在兰邵明家的民宿摄影。农人日报·我国农网记者 欧阳靖雯 摄
乡民们想不通，他们代代赶骡子上下山的日常路，为啥一夜之间成了游客的“心头好”。不过，这并不阻碍他们对外界赋予的“网红”称号的承受和了解。在他们眼里，“网红”就是知名、热烈、有活干和有钱赚。
记者在采访时感触到，当地想尽力接住这“泼天的富有”，但对一个2018年才脱贫的村庄来说，这并不是那么简略的事。汹涌人流给从前“与世隔绝”的村庄带来了机遇和期望，也带来了史无前例的应战。
古路村忽然爆火的那天，郑望春并不在家。
作为第十四届全国人大代表，3月初，郑望春穿戴自家最盛大的彝族服饰来到了北京。这次他参与全国两会，正想着怎样运用这个机遇推介古路村。但两会还没完毕，他意外发现，自己本来定的年度方针现已提早完结了。
3月8日下午的人民大会堂，郑望春正在分组讨论中介绍古路村，“咱们借力农旅交融工业开展形式，完结了藤梯骡马道变飞天索道、荒山废山变金山银山、山崖村庄变云上乐土的富丽蝶变。”成果会还没开完，网友们自发转载点赞的古路村“排队爬山”相关视频，就登上了交际媒体的热搜榜。刚完毕会议的郑望春翻开手机，短信和电话就“炸了锅”。那个周末，古路村共招待游客1.5万余人次。
本年是郑望春在村里作业的第12年，他说自己一向深信古路村会火，仅仅没想到这一天来得这么快。“咱们村2018年脱贫之后就想吃上旅行饭，但曩昔知名度不高，本来方案本年好好策划宣传下。”现在，他不必再自动“打广告”，各路记者都赶着来找他。采访他也没有曩昔简单，得提早报备当地宣传部，甄辩身份信息，挑选通过才行。
古路村从前是个“与世隔绝”的村庄。400多年前为逃避战乱，古路村的先人们爬上了大渡河峡谷边上的峻峭山崖，在海拔1400多米的山崖峭壁上建起家乡。村里本没有路，最早出行的方法，就是依托藤梯和藤绳从山崖下到大渡河边。直到20世纪60年代，构筑成昆铁路时，路过的铁道兵用钢板帮乡民们焊起一道道钢梯，才完毕了他们在树藤上“荡秋千”来往的前史。
藤梯和钢梯本来是独归于乡民的出行回想，现在却成了探险客们行进体会的打卡地标。它们频频呈现在传达度极广的短视频里，为网络博主们加持着流量热度。人流量暴升后，出于安全考虑，现在天梯暂时不对外敞开。
这回忽然爆火的原因，当地总结了许多，包含天然文明资源禀赋、脱贫攻坚以来对基础设备的投入等。总归，天时地利，绕不开的是流量。越来越多游客受够了“上车睡觉，下车摄影”的参观式旅行，这两年，考究体会感的步行爬山等野外运动迎来迸发式添加。正是川渝区域的步行“发烧友”们开掘了这个原生态村庄。
本年之前，“古路村步行”还仅在小圈子里口口相传。直到上一年末，峨汉高速通车且至今没有收费，让成都至古路村的时刻，从曩昔的5个多小时削减到3个多小时。20多个旅行社瞅准机遇，连续注册了当天往复古路村的旅行道路。自驾和坐着大巴来的游客们争先在交际平台上晒出古路村的美景相片和视频，共享打卡攻略，从众心思和口碑效应造就了“人传人现象”。
郑望春比谁都清楚，流量终将回落，比起总结爆火的原因，怎样接住“泼天富有”是更为扎手和实际的考量。这段时刻，如同有个巨大的馅饼砸下来，压得他难以入睡，许多声响冲他喊，抓住机遇，别错过。
每一个来古路村的游客都对脚下的爬山路回想深入。与一般的爬山台阶不同，许多时分它都没有平坦的面，而是裸露着山岩本来的样貌。这是一条2004年完结硬化的骡马道，它并非为游客参观而建，而是为便利骡子上下山转移物品而造。为了避免骡子打滑，斜斜的一面坡上间隔着不规则的坑。有的阶梯上还留有足迹和骡子蹄痕迹，那是曩昔修建时踩的，深几厘米。最窄处只要40厘米宽，均匀斜度有40多度，最高超越70度。个子小的游客有时需求蹲下，四肢并用地攀爬。
游客们“排队上山”。张鸿鑫 摄
“现在安全多了，曩昔爬天梯才风险呢。”郑望春的街坊，51岁的兰邵明对山顶的天梯形象很深，曩昔住在山顶时，那是上学和出山的必经之“路”。即使爬了许屡次，每次爬都得拎着心。30多年前，他还当过山上天梯小学的教师。他回想，2008年全村通电前，孩子们只能点煤油灯写作业，簇新的书本没多久就会被熏黑。2011年天梯小学封闭后，在旧址上新建了村史馆。从山底爬了2个多小时的游客们都会在馆门口摄影纪念。门前的空地上，两个木桩和抛弃的黑板搭的篮球架还在，寒酸、炭一般的色彩显现着年初。
兰邵明回想，曩昔乡民家家户户都养骡子，一个骡子能背四百斤，日子物资进山和农产品出山都得仰仗着它。现在乡民家的电视机、冰箱、沙发等大型电器和家具都是曩昔靠人背上来的，骡子运简单弄坏它们。他刚买的一个213升的大冰柜是4个小伙子一同配合着用肩扛来的，因为都是亲属帮助才没给钱，否则转移费或许就要1000元，快赶上冰柜的价了。
游客暴增后，在狭隘的路面上，骡子和游客常常“冤家路窄”，有时是骡子让人，有时是人让骡子。
上山路上，每隔几十米就挂着簇新的喇叭或许小音箱，放着安全提示：“游客们请留意，不要翻越栏杆，留意脚下，不去未开发的区域玩耍……”
人山人海的人流让当地安全防护的压力倍增。古路村是汉源县地质灾祸和山洪灾祸危险点，森林防火的压力也不小。汉源县文体旅局局长王霞泄漏，2021年前后，汉源县曾方案为古路村申报国家AAA级旅行景区，最终因安全问题而未能成功。
每次看到爬到石头上摄影的游客，都让郑望春挂心。尽管天梯现已“封了”，但因为山是敞开的，仍是有游客想方设法去天梯。所以，“制止”的方法只能是派乡民在游客或许攀爬的山坡上蹲守，遇到摩拳擦掌的游客就进行劝返。“回去吧，生命可贵啊，不要冒险！”即使许多人就是冲着这份“冒险”的影响感来到古路村的。
其实这样困难的山路，古路村乡民现已走了多年，那时分并没有护栏。有着丰厚阅历的步行“发烧友”也不太需求护栏，但许多一般游客十分需求这份安全防护。意识到问题后，郑望春紧迫招集村里的施工队进行了一系列修理和加固工程。
游客们一面爬，乡民们一面修。清明假日，记者还看到几个施工队的乡民忙着给护栏刷红漆。他们天亮了就开工，不到正午现已上下三四回了。为提示游客留意安全，正刷漆的乡民开起了打趣：“爱美的美人们留意了，把手往这儿靠靠，省了指甲油钱啊。”这份诙谐逗乐了不少游客。乡民说保护工程本来要赶在清明节前完毕，但因为气候原因，进展慢了些。
曾经少有人问津的山村忽然呈现在聚光灯下，审视从五湖四海涌来，新的问题不断呈现，而本来在当地人眼里不是问题的事儿也都成了有必要快速呼应的“大事”。交际媒体上，游客们不只共享着穿搭、道路、美景，也在吐槽：“来古路村，感触尖端摧残。”难走的栈道、松了的护栏、不行用的厕所和废物桶都成了“槽点”。
公共厕所和废物桶不行用是需求处理的新问题，这些都是曩昔乡民们用不太上的。郑望春说，政府一向在帮助想方法，紧迫调来了一批批暂时厕所和废物桶。
“假如要建永久的厕所，还有许多程序要走，得通过地质和住建相关部分评定。咱们正在加急处理相关手续。”汉源县旅行开展服务中心主任陈燎原说。
游客添加后，废物处理成了大问题。“现在一天的废物量或许是‘火’之前两个月的总和。”陈燎原说，现在这些废物都是政府出钱请乡民牵着骡子运下去，每天来回4趟。当地正在想方法对废物进行就地无害化处理，“每天这么运不是持久方法。”
除了新问题，突发的停电、停水是难以躲避的老问题。本年以来，因为大风和雨水气候较多，村里因天然原因停了几回水电。放在曩昔，这是乡民日常会阅历的。但现在，在村里过夜的游客和做游客生意的乡民们对此越来越难以忍受。
“什么时分来电啊，我手机立刻要关机了，你们这儿好坑啊！”4月1日19点左右，古路村又停电了。民宿老板兰邵明急速向住客抱歉并解说：“山里条件有限，咱们也很着急，村书记说是气候原因电线烧断了，这片山都停了。”当晚他给村支书郑望春打了好几回电话，问询停电原因和修理进展。通过紧迫抢修，电在第二天上午来了。
电来的当天下午，郑望春的手机又被打“爆”了。这次是因为突发停水，全村的旅行厕所悉数停用、大部分自来水停摆。郑望春很无法，4月3日早上6点，趁气候好转，郑望春急忙带上几个安全队的乡民去修水管。村里用的自来水其实是山泉水，水管接着山顶的蓄水池，绕着山体一圈又一圈，足足有17公里。所以每次修理，他们需求沿着水管自下而上寻觅问题本源。
山里温差大，游客们现已穿上了半袖，但一大早修水管的郑望春和乡民们都穿戴棉袄。记者跟着郑望春循着水管走时感触到了这股凉意。找水管走的道并不能称为路，山崖坡上多是细致柔软的土壤，每一脚都很深。耳边时不时传来瀑布般的落水声，其实那仅仅遍地涌来的风在吹动山林，而身下就是缎带般的大渡河。
走了3个多小时，总算找到问题症结：山石滚落，一节钢管折成了90度，还有一处衔接头缺了口。郑望春说，一旦下雨，山上碎石坠落是常有的事。古路村本来叫“咕噜村”，就是得名于碎石滚下山崖宣布咕噜咕噜的声响。
钢管是2018年脱贫攻坚之后替换的，“它质量好，你看折成这样都不会断。”郑望春说，原先用的是软管，埋到土里的。山石滚落影响不大，但它简单被松鼠咬断。钢管的确很难开裂，可是停水仍是不免的。郑望春说，政府现已预备了应急方案，假如再呈现极点状况，将从河里抽水。
这种因天然环境导致的水电问题现在难以避免。郑望春解说，古路村的供水、供电网络在曩昔修建时，更多考虑的是满意全村500余人的日常需求。他供认，应对动辄数千人的日招待游客量，现在村里的基础设备仍是有些跟不上。4月21日，古路村因电力检修又停电了。
修完水管的郑望春，回家路上也没闲着。他在路过的一家乡民家，买了头用于配种的山羊。绳子的一头拴在羊角上，另一头背在肩上，成年山羊的劲儿很大，他一路弓着背，铆着劲，额头上是豆大的汗珠。到了家，他让记者先坐，回身碾了玉米粒分给圈舍里几只羊吃。
他静静看着羊分食，顷刻的安定让他走了神。看了好一会儿，才开口说话。这段时刻，他接了太多电话，密布见了太多人，需求时刻喘口气。
村子火了之后，乡民们连续做起了小生意。他也叫回在县城的妻子，在家中开了农家乐。村里的业务和家事堆在一同，让他更忙了。他说自己也很长时刻没见到上小学的儿子了，曩昔每个星期，父子都能见好几回，现在他没工夫陪孩子玩。
郑望春的家在半山腰，其实原先大部分乡民都住在山顶，因日子不方便，这些年现已连续往下搬了不少。他也是2008年呼应政府召唤搬下来的。不过，自从2018年注册了斑鸠咀索道，山顶乡民的日子本钱或许比他们这些住在半山腰的还低。郑望春介绍，索道分为客运和货运两条，每天守时发车，本村乡民免费运用，运送本钱比用骡子背要低不少。曩昔索道主要是满意乡民出行、运猪、运牛的需求，现在多了游客参观和乡民拉货经商的需求。
“用索道的确比骡子背要省钱，但许多人都回来摆摊了，太卷了，我想着廉价点卖，走量。”乡民周文丽说，她3月初就在索道邻近，支起简易棚，搬来几把桌椅，向游客卖起饮料和生果。记者发现相同重量的切块菠萝，索道邻近的乡民卖3元/份，而山腰卖5元/份，山底则更贵。同一座山的不同方位，遵从着不同的定价规则。山腰卖得贵是因为物资主要靠骡子背，本钱高一些，山底最贵则是因为那是游客最多的当地。
周文丽正在给游客切菠萝。农人日报·我国农网记者 欧阳靖雯 摄
周文丽不知道古路村还能火多久，她说生意并没那么好做，因为摆摊门槛低，拿个泡沫箱子、搬几把椅子就能够卖。前些年，过完新年她和老公都会去外地做修建工，她说仍是工地更挣钱，这次是因为白叟患病才没出去，正好赶上这波游客热，等安排好白叟，她仍是想出去。
现在山上的商户运营处于萌发之后粗野成长的阶段。郑望春说：“老百姓好不简单有家门口经商的机遇，刚开端不免有不标准现象，比方占道运营、卫生办理有问题等。后续逐渐会对商户进行挂号，区分区域运营，并进行一致办理，一步步来。”
据兰邵明调查，外地商人或许比本村乡民更激动，最近有好几个云南商人找他，乐意开四倍的价钱租他家的房子，用作出资旅行项目。兰邵明和女儿兰智敏要理性得多，他们没有再扩展出资的方案。
“短时刻涌入许多人流，或许并不一定是功德。”兰智敏忧虑短时刻迸发的人流量会过快耗费古路村的天然和人文环境。在成都运营一家文明空间的她，将家里的老房子打造成“抱负的家”。上一年年末民宿开端经营时，她认为至少运营一年才连续有游客来住，没想到人流来得这么快，常常满房。她调查到，一开端来的客人，都是来体会慢日子的，而现在的客人比之前着急得多，如同一向在赶时刻。
在她看来，因为村庄在山崖上，出资各类商业旅行设备的本钱比平原村庄高不少，这或许会劝退部分投机者。她家民宿用的一砖一瓦都是靠骡子和人背上来的。平坦土地时，因为部分区域土层薄，用不了“挖挖机”，最终她花钱请人来挖，用“戳箕”运走地里的石头。装饰过程中，相似的工程不少，导致最终运送和人工费严峻超标。
游客带来的指数型飙升的办理难度，远非一个村庄敷衍得来。每当节假日，在上山的必经之路上游客会见到许多穿红马甲的志愿者。这些志愿者中既有本村乡民，也有当地县乡政府的底层作业人员。3月初以来，他们中许多人就抛弃了休息日。周一到周五上班，节假日早上八点多按时呈现在古路村接着“上班”当志愿者。作业日在大楼里写公函、开会的他们，到了古路村，一致穿上红马甲，呈现在山底、山腰、观景台、索道和废物桶旁。他们的作业包含收废物、安全引导、辅佐交警指挥和帮游客摄影。
依托底层政府作业人员“加班”不是持久之计，但在现在，这或许是为数不多的挑选。正因为古路村还不是景区，没有门票收入，村团体运营性收入来历较为单一，光靠村里的力气底子无法应对现有人流，即使加上县乡政府支撑也比较牵强。郑望春说，现在只要停车场和山顶的索道缆车面向游客收费，做小生意的乡民的确能赚到钱，可是村团体更像是在做公益，社会效益远大于经济效益。
现在的古路村是多个村庄兼并而来。索道的止境归于通了盘山公路的马坪村，四轮轿车能一向开到山顶，前两年和古路村兼并为一个村了。不过马坪村显着要冷清不少。那儿的乡民房子显着通过一致规划，外墙及屋前的篱笆都是相同的。郑望春说，依照规划，未来古路村会进行外观一致晋级改造，也就是说，索道衔接的两座山会越来越像。
汉源县也正在研讨古路村的未来开展方向。王霞泄漏，已有一些文旅出资商前来接洽。未来古路村或许会环绕立异旅行产品切入，联动峨眉、金口河等区域，自动融入大峨眉文旅工业环线，打造大渡河流域高山奇峡野外基地，进步体会感和复游率。
在古路村乡民眼里，即使村庄火爆之后呈现了不少新问题，但有人气总比曩昔“无名”好。作为村里最长命的人，90多岁的兰奶奶亲历了5代人的斗争。她见着记者就重复说：“苦了几代人啊，我现在是动不了，他们年青还能够开小卖部，弄农家乐。”她只惋惜自己干不动了，假如能再年青一些，或许也能在山上找到活干。
汹涌人流给从前“与世隔绝”的村庄带来了机遇和期望，也带来了史无前例的应战。俯视半山腰的村舍。农人日报·我国农网记者 欧阳靖雯 摄最近两个月，四川省汉源县古路村党支部书记郑望春没睡过一个安稳觉。每到节假...
