赛力斯：问界新M5引领智能电动中型SUV新潮流，营建奢华舒适气氛，具有精准环境感知才能
金融界12月9日音讯，有投资者在互动渠道向赛力斯发问：董秘你好，2025款问界新M5什么时候上市出售？
公司答复表明：问界新 M5引领智能电动中型 SUV新潮流；以RS套件强化运动风格，供给年光光阴杏与雀羽红内饰挑选，调配高档原料，营建奢华舒适气氛；Sport+形式，驾控趣味倍增；搭载先进感知体系，交融多项雷达与摄像头，完成精准环境感知，不依赖高精地图，全国畅行无阻；装备GOD与RCR智能网络，提高障碍物与路途辨认才能，全向防磕碰体系看护行车安全。公司具有超20年整车研产供销才能，靠近用户需求、引领用户需求的产品研制作业一直是公司的重点作业，公司的在研车型及发布节奏触及商业秘密，敬请体谅。
本文源自：金融界
作者：公告君
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在今世世界舞台上，传统的战争形态正在发生深化变革。跟着核兵器的威慑和全球化的深化，国家间的直接军事对抗变得越来越罕见，取而代之的是一种新式的战争形态——经济战，而关税战是其表层表现，背面则是更为深层的钱银战与债款战争。
关税战与钱银战：财政博弈的两层表现
特朗普政府于2025年4月10日清晨再次出手，将对我国产品的“对等关税”大幅进步至125%。值得留意的是，美国在对我国实施高关税的同时，也单方面宣告：鉴于超过75个国家已就贸易、关税、汇率操纵等问题与美方进行交流，并在美方建议下未对美进行报复，美国已授权对这些国家实施为期90天的暂停办法，并在此期间将“对等关税”降至10%。这一“差异对待”的方针清晰标明，关税已不仅是贸易东西，更成为美国分解全球经济系统、孤立我国的战略手法。
当时的关税方针已远超传统财政东西的功用，改变为地缘政治博弈的兵器和钱银战的前哨。高达125%的差异化关税不仅旨在削减贸易逆差，更是美国企图通过经济手法重塑全球供应链，削减对我国依赖，同时为本国制作业供给保护的战略举措。这种方针反映了美国对全球化红利分配不均的不满，也是其企图通过经济手法维持全球霸权的表现。
关税战本质上是钱银战和债款战争的外在表现。跟着美国面临9万亿美元国债到期的巨大压力，维持美元霸权位置成为美国财政方针的中心考量。美国通过对大多数国家大幅进步关税，对我国产品加征高达125%的极点关税，正在使用贸易胁迫手法迫使贸易同伴屈服于其方针要求。那些顺从美国要求不进行报复的75个国家获得了90天的“缓刑”，但这种“差异对待”本质上仍是胁迫战略的一部分，而非真实的优惠。这一战略企图完成两个目标：一是通过添加关税收入直接缓解财政压力；二是维持美元作为全球贸易结算钱银的中心位置，保证可以持续通过美元系统获取“铸币税”红利。
美元霸权使美国可以通过印钞方法部分转嫁通胀压力至全球，同时享用低成本融资优势。但是，美国现在正面临一场真实的国债危机：国债还本付息开销不断上升，国债价格持续下滑，债券收益率不断上涨，并面临无法消化新发行国债的严峻局势。2025年需求归还的9万亿美元国债，加上财政赤字融资需求，使美国财政部堕入史无前例的发行窘境。这一债款压力直接削弱了美元的基础稳定性，也是美国不断加码关税办法的深层原因之一——通过关税添加财政收入，同时企图通过贸易胁迫维持美元霸权，缓解债款危机带来的系统性危险。
但是，进步关税实践上并不能有用处理美国的债款危机。关税收入相对于庞大的国债规模而言微乎其微，美国真实的窘境在于找不到满足的买家购买其置换国债。美国方针制定者本来等待通过市场操作引导股市资金流入债市，为国债供给购买力，但作用并不明显。投资者对美国财政情况的担忧正在加剧，使国债市场面临流动性危机。因而，极点关税方针更多是一种政治姿态和短期应对，而非处理债款危机的有用途径——它或许通过扰乱全球贸易次序反而加剧美国经济的结构性问题。
本年美国面临9万亿美元国债到期是一个财政临界点。这一数字不仅反映了美国财政的脆弱性，也提醒了当时关税战的深层动机——缓解债款重压。美国国债占GDP比重已打破120%，远超传统以为的90%安全线，这意味着美国财政可持续性面临严峻挑战。关税收入因而成为美国政府缓解财政压力的重要来历。特朗普期望经过向交易同伴加征高关税来明显添加财政收入，同时通过打压进口也能部分改进贸易平衡，削减美元外流。
维护主义与技术战：霸权维持的手法
历史上，保护主义与自在贸易之间的循环往往与大国兴衰密切相关。当时美国从自在贸易倡导者改变为保护主义实施者，恰恰印证了这一历史规律。里根总统曾正告保护主义的损害，以为它会导致本乡工业依赖保护而中止创新，同时引起他国报复，最终引发全面贸易战，导致经济阑珊。
讽刺的是，美国现在采纳的正是里根所正告的保护主义方针。这种改变背面是美国对本身霸权位置式微的焦虑，以及对我国等新式经济体兴起的担忧。“对等关税”本质上是美国企图通过财政手法延缓霸权转移进程的测验，但历史经历标明，这种做法往往会加快而非延缓霸权式微。
在今世全球竞争中，技术优势已成为国家实力的中心指标。澳大利亚战略方针研讨所的研讨显示，我国在37项科技领域处于全球领先位置，而美国仅在8项领域排名榜首。技术领先位置的丧失直接威胁美国的财政基础，因为技术优势是维持高附加值工业、保证税基稳定的关键。
关税战在很大程度上，是美国企图通过财政手法维持技术优势的测验。通过对我国高科技产品加征125%的高额关税，美国一方面添加财政收入，另一方面企图减缓我国在技术领域的兴起速度。但是，这种做法或许拔苗助长，加快全球去美元化进程，促进“世界减去美国”的新形势加快到来——各国或许更积极地构建不依赖美元的贸易系统和结算机制，构成区域性经济协作圈，削减对美国市场和美元系统的依赖。这一改变不仅将重塑全球经济格式，也将为构建愈加多元、平衡、容纳的国际经济新次序创造条件。
面对关税战、钱银战与债款战争交织的复杂局势，各国需求多维度战略应对这场无硝烟的财政博弈。加快推进钱银国际化，削减对美元系统的依赖；优化财政结构，增强抵挡外部冲击的才能；加强自主创新才能建设，构建自主可控的工业链；推动全球财政与钱银系统变革，树立愈加公平合理的世界财务次序。
（文章仅代表作者观念。）
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不久前，华为和小鹏由于AEB之争，把口水战打得火热。袖手旁观的哪吒轿车CEO张勇和他的出资人、360董事长周鸿祎开了一场直播，畅聊“AI风口下的哪吒轿车”。
聊AEB和轿车安全这一论题时，从来以观点鲜明著称的周鸿祎显得非常果断。
直播中，周鸿祎力挺老朋友余承东，表明不管在任何情况下，他都坚定地支撑华为这家企业。关于AEB这个技能，他表明自己并不是很懂，但只需余承东说的必定没有错。
当张勇说到“AEB功用两年前的哪吒轿车……”时，周鸿祎马上打断张勇并质问道：“华为能做到的，你们也能做到吗?”张勇答复：“咱们也能。”周鸿祎便顺势巴结华为造车阵营：“那咱们跟华为是一伙的嘛。”
好像是对轿车技能爱好寥寥，周鸿祎聊着聊着把论题拐到了自己了解的AI大模型范畴。周鸿祎以为，哪吒轿车第一步需求先完结AI云端大模型的使用，而且开发哪吒车主专属的云端大模型，第二步则是完结车载大模型。
至于轿车安全，周鸿祎更关怀的是事故发生后，驾驶员怎么逃生这样的细节问题，好像是在暗示自己要从哪吒这台危如累卵的车上及时逃生。
01.哪吒套牢股东周鸿祎
在哪吒轿车的奢华股东团中，周鸿祎应该是最想“跳车”的一位。
本年1月至11月，哪吒轿车累计交给新车12.24万辆，同比下滑15.19%，25万辆的年度方针完结缺少一半，其间11月单月销量仅为12506辆，下滑超17%。
从“年度销冠”跌落到新势力“副班长”，哪吒只用了不到1年的时刻。惨白的销量逼得哪吒轿车首席执行官张勇在微博求网友"支招"，直言“营销体系对不住研制团队的尽力”。
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